Moulin à cylindres HSRM

Gagnant des Prix de l'Innovation GRAPAS en 2018, le moulin à cylindres HSRM réunit technologie et fonctionnalités de pointe pour ses utilisateurs.

Le travail de conception du module HSRM a été réalisé en partenariat avec ItalDesign, qui offre des services de développement à l'industrie automobile et à d'autres secteurs depuis 1968.

Le HSRM est équipé d'une technologie de capteur avancée, qui permet de suivre en temps réel les conditions de fonctionnement pour un niveau plus élevé de fiabilité, d'optimisation des processus et de sécurité. Les capteurs sont utilisés aux systèmes d'entrée, d'alimentation et de meulage (niveau de stock, rotation du cylindres d'alimentation, rotation et position du cylindre principal, etc.) pour une performance continue et constante.

La charge du moteur, la pression atmosphérique, les capteurs ambiants, etc. sont utilisés pour un fonctionnement en toute sécurité, tandis que le capteur de vibrations est responsable de la protection générale du moulin à cylindres avec une fonction de prédiction de toute défaillance.


 

Mélangeur Munson HD-3.5-9-SS 

Un nouveau modèle de mélangeur à ruban Munson HD-3.5-9-SS comprend une station de vidage de sacs intégrée qui collecte la poussière générée lors des opérations de vidage manuel, améliorant ainsi la sécurité des travailleurs et l'hygiène des installations.

La poussière est aspirée sur les filtres à cartouche du collecteur de poussière, les buses de chaque filtre émettant alternativement de brefs souffles d'air selon un cycle programmé, servant à déloger la poussière accumulée et à maintenir l'efficacité du vide.

L'unité peut mélanger jusqu'à 2,4 m3 de poudres, pâtes ou autres en 5 à 10 minutes, en fonction de l'application. Son rapport longueur sur diamètre et son agitateur à double hélice divisée réduisent le temps requis pour répartir uniformément les particules ayant des tailles, des formes et des densités apparentes différentes.

Alimentée par un moteur de 22 kW et construite en acier inoxydable, l'unité est disponible pour les normes industrielles, pharmaceutiques et alimentaires.

 

Plansichter Silverfox 

Grâce à son unité d'entraînement modulaire et à ses panneaux modulaires spécialement améliorés, le crible Silverfox de Selis est plus stable grâce à ses fonctions d'assemblage et d'accessibilité simples.

Sa structure à tamis, mise au point à la suite d'études menées au sein du bureau de recherche et de développement, signifie qu'il n'ya pas de structure métallique sur les murs de passage. Le transfert de chaleur est donc considérablement réduit et la condensation est évitée de manière significative. L'acier inoxydable sur les parois de passage fournit une stérilisation parfaite et des conditions hygiéniques.

Au moyen d'une autre méthode développée, avec l'utilisation d'une étanchéité spéciale dans le tamis, les zones mortes sont minimisées et l'imperméabilité maximale est garantie.



 

Trieuse optique FMSR-IR de Satake

La nouvelle série FMSR-IR est une machine tout-en-un dotée des dernières technologies RVB, IR et de tri des formes de Satake, toutes réunies dans une seule et même machine, afin d'éliminer les produits indésirables tels que la décoloration, les corps étrangers et les défauts de forme irrégulière. comme les noix, les haricots secs, le maïs, les semences, les plastiques et une grande variété de produits.

De plus, il est équipé d'une interface logicielle intelligente avec création automatique du profil d'acceptation et de défaut. Bien que la capacité de production dépende des conditions d'arrivée du produit et de la configuration des goulottes, le FMSR-IR est capable de trier le maïs, par exemple, à neuf tonnes par heure et de haricots à sept tonnes par heure, avec un tri primaire à trois goulottes.

De plus, le FMSR-IR est livré avec une trémie d'acceptation/rejet amovible en acier inoxydable standard pour faciliter le nettoyage, la désinfection et la maintenance.


 

Dehusker SBR-SD 25 de Pavan

La SBR-SD 25 réduit la casse du riz, offre une grande efficacité d'aspiration et une durée de vie des cylindres de caoutchouc considérablement améliorée par rapport aux machines traditionnelles. De plus, l'aspirateur sépare l'enveloppe du riz.

Le système d'alimentation unique des solutions permet au paddy de s'orienter dans la meilleure direction possible pour entrer dans le décortiqueur à la vitesse maximale viable pour chaque variété de riz en cours de transformation, ce qui, combiné au contrôle continu de la pression de décorticage, assure une réduction constante des cassures du riz.

La vitesse d'introduction du paddy dans le décortiqueur est également contrôlée par un détecteur de niveau, qui commande le piston pneumatique de la porte de chargement pour assurer une distribution uniforme du produit dans la chambre de décorticage.



 

Eco-trémie Samson 

L'éco-trémie de Samson est la solution idéale pour recevoir les matériaux en vrac secs, car elle offre une capacité d'importation élevée et fiable tout en minimisant les fuites de poussière. Elle est dotée de nombreuses mesures de sécurité pour garantir des performances efficaces et sûres.

Le fonctionnement du Samson Eco Hopper est simple. Lorsque des matières en vrac telles que le grain arrivent par voie maritime, elles sont déchargées dans les trémies à l'aide de grues mobiles portuaires. D'une hauteur légèrement supérieure à 18 m et en acier renforcé, l'éco-trémie constitue une unité de réception robuste et solide.

Elle est surmontée d'un carénage d'entrée conique qui minimise toute génération de poussière causée par les vents latéraux. Au fur et à mesure que le grappin à grue décharge le produit, des unités de filtre à poussière situées sur trois côtés de la trémie empêchent toute propagation de la poussière fugitive.

Le grain passe ensuite à travers le système de joint anti-poussière «Flex-Flap» qui contient toute poussière supplémentaire. Le matériau est déchargé de la trémie via une sortie double équipée de deux glissières de décharge en cascade télescopiques. Cela permet à un seul camion d'être chargé simultanément par deux goulottes, augmentant ainsi la vitesse moyenne de chargement.

Le matériel passe à travers la trémie Samson à une vitesse maximale de 1200tph. L'unité est montée sur roue, ce qui lui permet d'être positionnée sur le port à différents endroits, selon les besoins, et d'être dégagée afin de permettre aux autres opérations du port de continuer lorsqu'elles ne sont pas utilisées.

Elle bénéficie de diverses mesures de sécurité: un système d'ancrage anti-tempête (composé de chaînes, manilles et accessoires pour sécuriser l'équipement en cas de vent fort), de feux de signalisation et de sirènes prêts à charger, d'éclairage de travail et de protection contre les surcharges de sécurité. La cabine de l'opérateur est climatisée et offre une vue à 360 degrés de l'opération tout en accédant à toutes les commandes. Il y a aussi une télécommande pour opérateur portable.

 

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