Moderniser la sécurité alimentaire : le projet de silos en acier de Khulna au Bangladesh
Dans une avancée majeure pour l’infrastructure de sécurité alimentaire du Bangladesh, la coentreprise Altuntas-Max Infrastructure Ltd a achevé avec succès le projet Khulna Package W-25 – l’un des volets les plus ambitieux du projet Modern Food Storage Facilities Project (MFSP) financé par la Banque mondiale. Située sur les rives de la rivière Bhairab à Khulna, cette installation est appelée à devenir une pierre angulaire stratégique du système de stockage du blé et de gestion des céréales du pays.
La sécurité alimentaire au Bangladesh est depuis longtemps mise à mal non seulement par des contraintes de production, mais aussi par un système post-récolte fragile. Le stockage obsolète, les avaries fréquentes et la distribution inefficace entraînent des pertes estimées à 10-15 % des céréales alimentaires chaque année. Comme le souligne un récent éditorial du Financial Express, une infrastructure de stockage moderne n’est plus un luxe – c’est une nécessité nationale.
Présentation du projet et soutien institutionnel
Le projet Khulna W-25 a été conçu dans le cadre du MFSP plus large, mis en œuvre par la Direction générale de l’alimentation sous l’égide du ministère de l’Alimentation et financé par la Banque mondiale. Le projet a été réalisé grâce à un partenariat entre l’entreprise d’ingénierie turque Altuntas AS, l’entrepreneur local Max Infrastructure Ltd et Obial, le fournisseur de technologie de silos en acier.
L’installation se compose de six grands silos en acier, chacun pouvant stocker environ 12 700 tonnes de blé, pour une capacité totale de stockage de 76 200 tonnes. Conçus pour la conservation à long terme des céréales – jusqu’à trois ans – les silos sont équipés de systèmes avancés d’aération, de manutention automatisée et de contrôle climatique, ce qui représente une avancée majeure par rapport aux installations de stockage conventionnelles encore utilisées dans de nombreuses régions du pays.
Pourquoi Khulna ? Un emplacement stratégique
Le choix du site pour ce projet n’était pas accidentel. Située le long de la rivière Bhairab, l’installation permet un transport fluvial fluide des céréales importées comme locales. Ce site offre un avantage logistique en réduisant la pression sur les ports maritimes traditionnels tels que Chattogram et Mongla, qui gèrent actuellement la majorité des importations de blé du Bangladesh.
Pour compléter l’installation de stockage, une jetée fluviale moderne a été construite à l’aide d’une technique de battage de pieux en acier. la jetée permet le déchargement de céréales en vrac et en sacs, grâce à des machines importées d’Allemagne permettant un déchargement rapide, efficace et largement automatisé depuis les navires. Ce développement permet d’acheminer les céréales directement vers le site de Khulna par voie fluviale, puis de les redistribuer vers les régions environnantes – y compris l’ensemble des 10 districts de la division de Khulna et des parties du sud et du nord du Bangladesh – via les voies navigables existantes.
Excellence et innovation en ingénierie
La sophistication technique du projet le distingue. Les six silos sont entièrement automatisés, nécessitant un contact humain minimal lors de la manutention, ce qui réduit considérablement les risques de contamination et la demande de main-d’œuvre. La qualité de la construction et des composants a été contrôlée par deux des principales institutions d’ingénierie du Bangladesh – la Bangladesh University of Engineering and Technology (BUET) et la Khulna University of Engineering and Technology (KUET) – garantissant que chaque aspect de la construction respecte des normes strictes de structure et de sécurité.
L’un des défis d’ingénierie les plus complexes du projet était la jetée fluviale, qui devait être construite sur un lit de rivière instable. Le renforcement de la structure a nécessité l’enfoncement de tuyaux en acier de 42 pieds dans le lit de la rivière et leur stabilisation avec du béton pour supporter les opérations de machines lourdes et de manutention de marchandises. Le projet a également reposé sur des composants provenant de quatre pays – la Turquie, l’Allemagne, la Thaïlande et les États-Unis – nécessitant une coordination précise à travers les chaînes d’approvisionnement internationales.
À la mi-2025, la construction était achevée à 98 %, en attente de la mise en service finale des équipements et du raccordement à l’alimentation électrique par la West Zone Power Distribution Company. Malgré quelques retards, le projet a été largement reconnu comme une référence en matière de réalisation d’infrastructures dans le cadre d’une collaboration public/privé.
Impacts sur l’ensemble du système alimentaire
Les implications de cette installation vont bien au-delà de la simple capacité de stockage supplémentaire. Les silos sont conçus pour maintenir la qualité des céréales grâce à des technologies avancées de contrôle climatique et de prévention des nuisibles, permettant un stockage sécurisé sur de plus longues périodes. Cela signifie que les stocks de céréales du gouvernement peuvent désormais être libérés de manière stratégique lors de pénuries ou d’urgence, contribuant à stabiliser les prix du marché et à assurer la continuité de l’approvisionnement.
De plus, le système réduit les pertes post-récolte, un problème crucial qui affecte à la fois la disponibilité alimentaire et les revenus au niveau des exploitations agricoles. Avec un meilleur stockage, le gouvernement peut acheter des céréales auprès des agriculteurs sans être contraint de les écouler prématurément, offrant ainsi un système de soutien plus prévisible et équitable.
Le modèle logistique introduit également des gains d’efficacité dans la chaîne d’approvisionnement en céréales. En contournant les ports encombrés et en permettant un accès direct par voie fluviale, l’installation de Khulna permet de gagner du temps et de réduire les coûts de transport – des avantages qui peuvent profiter aussi bien aux producteurs qu’aux consommateurs.
Un modèle pour une infrastructure de stockage évolutive
Le projet de silo de Khulna établit un modèle reproductible pour la conception et la mise en œuvre d’installations de stockage à grande échelle et résilientes face au climat dans les économies dépendantes de l’agriculture. Il offre des enseignements aussi bien aux décideurs politiques, qu’aux ingénieurs et aux dirigeants de l’agro-industrie.
Premièrement, il souligne l’importance de l’intégration du site – placer l’installation dans un emplacement logistique viable qui facilite l’entrée et la sortie des céréales, qu’elles proviennent des routes d’importation ou des producteurs locaux. Deuxièmement, il met en avant la force de la collaboration internationale, Altuntas et Max Infrastructure combinant expertise technique et savoir-faire local pour livre un projet d’infrastructure complexe dans le respect du budget et du calendrier.
Plus important encore, il montre que le stockage moderne des céréales ne se limite pas à la capacité. Il s’agit de renforcer la résilience – préserver la qualité des aliments, protéger les réserves stratégiques et permettre une gestion plus intelligente des stocks au fil des saison. Dans un pays vulnérable aux inondations, aux cyclones et aux perturbations de l’approvisionnement dues au climat, ce type d’investissement dans les infrastructures est à la fois un impératif économique et humanitaire.
Perspectives : réplication et implications politiques
La réalisation réussie du package W-25 de Khulna en fait un projet phare au sein du MFSP et un point de référence pour les futurs investissements dans la logistique agricole. Cela marque un changement de politique vers une planification intégrée de la sécurité alimentaire, où l’infrastructure est considérée non comme un actif isolé, mais comme une composante d’un écosystème alimentaire global.
Grâce à la capacité du silo à stocker du blé pendant trois ans et à desservir efficacement plusieurs régions, il constitue un argument convaincant pour la construction d’installations similaires à travers le pays. Une telle démarche pourrait considérablement renforcer la résilience alimentaire nationale, réduire les pertes post-récolte et offrir aux agriculteurs un environnement de marché plus stable et favorable.
Comme l’a justement souligné The Financial Express, construire davantage d’installations de stockage alimentaire ne consiste pas seulement à améliorer la logistique – il s’agit de bâtir un avenir plus sûr sur le plan alimentaire pour des millions de personnes. Le projet de silo de Khulna, par son ampleur, sa sophistication et sa conception stratégique, constitue un modèle à étudier, à développer et à reproduire.